CASE STUDY
Rilievo integrato delle passerelle pedonali Sant'Elia – Monte Mixi, Cagliari (2025)
IN BREVE
Cliente: Comune di Cagliari
Località: Cagliari, passerelle Monte Mixi – Stadio Sant’Elia
Anno: 2025
Programma: PN Metro Plus e città medie Sud 2021-2027
Oggetto: due passerelle pedonali con travate reticolari in acciaio, rampe e vani scala in c.a.
Tecnologie: fotogrammetria da drone + laser scanner SLAM GeoSLAM a terra
Dettaglio: ogni elemento misurato e disegnato, dalla stratigrafia dell’impalcato alle unioni bullonate
Indagini: indagini sui materiali (Tecnica Prove)
Output: modello 3D, ortofoto, planimetria, piante, sezioni e prospetti, particolari costruttivi in scala 1:10
Esito: progetto da 5,1 milioni di euro, lavori avviati il 5 ottobre 2026
1. Il rilievo alla base della riqualificazione delle passerelle tra Monte Mixi e Sant’Elia
Il rilievo è stato il primo passo di un intervento più ampio, finanziato dal programma europeo PN Metro Plus e città medie Sud 2021-2027. L’intervento fa parte del Progetto di Territorio “Riqualificazione del fronte mare di Cagliari, connessione di Sant’Elia alla città”. I dati raccolti hanno costituito la base conoscitiva per la progettazione. Il 5 ottobre 2026 sono iniziati i lavori sulla prima passerella.
2. Fotogrammetria da drone e laser scanner GeoSLAM: due tecnologie, un unico modello
Le passerelle scavalcano il Canale Palma e la viabilità con travate reticolari in acciaio. Si raccordano al terreno con rampe e vani scala in cemento armato. Per descriverle in modo completo abbiamo integrato due metodologie di rilievo complementari.
La fotogrammetria da drone ha coperto l’intera area di intervento: le passerelle, le rampe, gli accessi, la Cittadella dello Sport e gli spazi esterni dello stadio. Il risultato è un modello tridimensionale e un ortofotomosaico di tutto il contesto.
A terra abbiamo usato il laser scanner SLAM GeoSLAM , portato a mano lungo i percorsi, sotto gli impalcati e nei vani scala. Lo scanner ha acquisito ciò che il drone non può vedere dall’alto: intradossi, appoggi, setti, scale e il sistema strutturale sotto il piano di calpestio.
Le due nuvole di punti sono state integrate in un unico modello coerente. Ogni parte delle passerelle è così descritta sia dall’alto sia dal basso, senza zone d’ombra.
4. Un rilievo di dettaglio delle passerelle pedonali: ogni elemento misurato e disegnato
Il rilievo non si è fermato alla geometria generale. Ogni elemento delle passerelle è stato misurato e restituito graficamente, dall’inquadramento urbano fino al singolo bullone.
La restituzione comprende diversi livelli di elaborati:
- Planimetria generale: il collegamento tra lato Stadio e lato CONI, con il canale e la viabilità sottostante.
- Piante, prospetti e sezioni: luci, campate, pile, setti in cemento armato e quote dal piano campagna.
- Rampe e vani scala in cemento armato: sezioni longitudinali e trasversali dedicate.
- Impalcato: la stratigrafia completa, dalla pavimentazione in quadrotti di calcestruzzo alla lamiera grecata, fino alle travi di supporto.
- Travatura reticolare: correnti in doppi profili UPN 240 contrapposti, diagonali UPN 160, traversi, controventi, piastre e ogni unione bullonata, con numero e diametro dei bulloni.
- Particolari costruttivi in scala 1:10: nodi superiori e inferiori, giunti tra i correnti, ancoraggi ai setti, apparecchi d’appoggio e piastre di ancoraggio.
- Finiture e impianti esistenti: cordoli, corrimano, punti luce e scarichi delle acque.
È un livello di dettaglio che va oltre il rilievo dello stato di fatto tradizionale. Il progettista conosce la forma delle strutture e anche la loro composizione reale: com’è costruito l’impalcato, come lavorano i nodi, come le travate si appoggiano e si ancorano.
Il progetto prevede nuove passerelle in acciaio, nuove pavimentazioni, vani scala e impianti da integrare nelle strutture esistenti. Conoscere ogni elemento strutturale dell’opera significa progettare sulla struttura reale e non su ipotesi, riducendo imprevisti e varianti in cantiere.
5. Le indagini sui materiali di Tecnica Prove
In parallelo al rilievo geometrico, Tecnica Prove ha eseguito le indagini sui materiali delle strutture.
È la combinazione che distingue il nostro approccio. Il rilievo dice com’è fatta la struttura, fino all’ultimo bullone. Le indagini dicono in che condizioni sono i materiali che la compongono. Insieme formano un quadro conoscitivo completo, che un fornitore di soli servizi drone non è in grado di offrire. Questa competenza nasce dall’esperienza di Tecnica Prove, attiva dal 1999 nelle indagini e nelle prove sperimentali sulle strutture.
6. Dal rilievo delle passerelle al cantiere
Dopo il rilievo, il Comune ha affidato la progettazione di fattibilità tecnico-economica ed esecutiva. Nel gennaio 2026 la Giunta ha approvato il progetto, per un importo complessivo di 5,1 milioni di euro.
Il 5 ottobre 2026 è partito il cantiere sulla prima passerella, tra i parcheggi della Fiera e lo skatepark. La seconda passerella resta aperta e sarà riqualificata in una fase successiva. Il progetto prevede:
- pavimentazioni impermeabili;
- nuovi vani scala e passerelle in acciaio;
- una pista ciclabile a doppio senso su una delle due passerelle;
- un’illuminazione LED su tutto il percorso, con scenografie colorate durante partite ed eventi;
- un nuovo sistema di videosorveglianza.
Perché un rilievo integrato e di dettaglio fa la differenza
Su strutture esistenti, la qualità del progetto dipende dalla qualità del rilievo. Nel rilievo delle passerelle pedonali di Cagliari abbiamo integrato fotogrammetria da drone, laser scanning a terra e rilievo diretto di ogni elemento costruttivo. Così le passerelle sono state restituite in ogni loro parte, dalla planimetria al particolare in scala 1:10, in tempi brevi e senza interrompere la fruizione dell’area.
È lo stesso approccio multi-sensore che abbiamo adottato nel rilievo integrato di Piazza d’Armi a Milano: tecnologie diverse, scelte per ciò che ciascuna sa fare meglio, unite in un unico modello affidabile.
Se il tuo progetto riguarda un’opera esistente da conoscere a fondo, scopri i nostri servizi oppure esplora gli altri case study.
